科运橡塑桥梁伸缩缝产品:GQF-D80型钢伸缩缝、模数式伸缩缝、TST弹塑体无缝伸缩缝、ECS植入式桥面连续装置、管式伸缩缝、桥梁伸缩缝胶条、SF梳齿钢板伸缩缝!

科运桥梁伸缩缝厂家

科运橡塑D80型桥梁伸缩缝装置研发中心
网站首页 > 产品图集

高低标混凝土拦茬用隔断气囊 国标梁柱拦茬气囊推介

高低标混凝土拦茬用隔断气囊 国标梁柱拦茬气囊推介

高层建筑墙柱与梁板混凝土串标怎么处理?可以在不同标号混凝土边界上铺设细钢丝网做分隔,不能分隔或重合部位优先使用高标号混凝土浇筑。

梁柱节点处,混凝土强度不同怎么办?

在超高层建筑中,梁柱交叉点处的节点承受由梁板和墙柱传递来的轴心、弯矩、剪力的共同作用,受力状态复杂。今天我们总结了梁柱节点区的混凝土施工要点,一起来看吧。

常见质量问题

一般的混凝土梁、板、楼梯为C30。柱墙的混凝土强度从地下的C60到地上的C50, C40(注:梁柱混凝土强度等级最高差达到30MPa)。且当框架柱或墙混凝土强度等级高于梁板时,梁柱(或墙)节点处混凝土按以下原则处理:

(1)凡柱(墙)混凝土强度等级高于梁板混凝土强度等级不超过5.0MPa者,梁柱节点处的混凝土可随梁板一起浇筑;

(2)当不符合上述规定时,梁柱节点处的混凝土应按柱(墙)混凝土强度等级单独浇筑,且应在柱(墙)混凝土初凝前及时浇筑梁板混凝土,并加强振捣和养护。

由此可以看出,图纸给出的梁柱节点区混凝土的处理给出了要求,但是没有具体的实施方案。

施工工艺

1.竖向构件和水平构件分开浇筑施工

在墙柱钢筋绑扎完毕,模板加固完毕后,墙柱竖向构件同时浇筑。预留钢筋浇筑完毕后再对梁板钢筋进行绑扎、浇筑。这种施工工艺大幅降低了不同强度等级混凝土之间的串强度等级问题,让节点处混凝土强度降低的可能性降到最小。这种施工工艺只是增加了施工缝的留置,产生的强度和变性能力能满足结构的安全性能要求。

2.竖向和水平构件同时浇筑施工

即在墙柱、梁板钢筋绑扎完毕,墙柱以及板面模板加固稳定后进行统一的混凝土浇筑施工。这种施工工艺中,墙柱和梁板节点处混凝土的浇筑问题越发明显。首先就是预拌混凝土在泵送过程中的供应量和浇筑时间不易控制。不同强度混凝土在泵送过程中的控制是个难题,施工过程中没法做到精细化,理想化的浇捣。导致节点处混凝土出现串标号、夹芯节点等现象。再者在施工过程中,为了施工的方便,施工队多采用梁柱节点随同楼面统一浇捣。这种施工方式是错误的。

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

那么,除了上述常见操作外还有其他的处理方法吗?

梁柱不同强度等级混凝土施工

根据规范和图纸,在梁柱不同强度等级混凝土同时浇捣时,在梁距柱边或墙边50mm处设置钢丝网片,并用钢筋对其加固绑扎。根据超高层建筑使用预拌混凝土泵送浇捣的情况,梁柱节点核心区的混凝土浇筑振捣方法如下。

分层振捣浇筑,在楼面梁板处预留出45°的斜面。在混凝土初凝前,随之泵送的混凝土。采用这种方法浇捣各楼层的柱、墙、梁、板混凝土时,应控制高低强度等级的混凝土邻接面,不能因此形成冷缝,同时对梁柱节点钢筋密集的核心区用小型插入振捣器加强振捣,杜绝漏振死角。

核心筒与梁板节点处不同强度等级混凝土施工

在传统的核心筒区域节点不同强度等级混凝土施工过程中,施工队为了施工的方便,也是把区域内节点处随同梁板混凝土同时浇筑。

建筑高低标号混凝土拦茬用气囊

一、隔断气囊的研发背景:

在建筑工程中不同强度等级混凝土浇筑需设置拦茬,但是传统的拦茬工具安装较繁琐、效率低,而且拦茬的施工质量难以保证,而当拦茬铁丝网设置不好时,就会造成高标号混凝土的浪费,从而增加施工成本,也影响施工质量。

目前传统的拦茬隔断方法是采用快易收口网,后期无需拆除,但快易收口网无法周转使用,为一次性投入,成本较高,快易收口在钢筋上绑扎钢丝网进行拦截设置,但由于钢丝网的密闭性和强度有限,混凝土浇筑后,在混凝土侧向压力作用下,隔离网被混凝土冲破,高强度等级混凝土流向周边梁板,造成混凝土浪费和成本增加,交接面的剔凿和处理也成为工程中一件令施工人员头痛的事,无法保障混凝土施工质量,且梁柱侧模拆除后,混凝土颜色不一致,分界非常明显。用人工剔凿混凝土进行交接面处理的话,如此大的工作量在质量上难以保证而且还要花费大量的劳动力。由于柱板交界处钢筋个数及端头锚固较多,导致快易收口网不易放置,若强行放到指定位置,则过多的钢筋穿透会破坏快易收口网的构造使之失去其作用;若振捣混凝土时不密实,先浇筑的混凝土与收口网未紧密结合,容易造成收口网与混凝土面间存在空隙;安装时,收口网外露混凝土表面的现象造成边界处二次处理;在有防水要求的混凝土中,使用时不能保证混凝土与收口网间的紧密贴和,因收口网与混凝土间出现孔隙,造成渗漏。因此,淘汰落后的施工工艺,寻找可循环使用的替代品成了亟待解决的问题。

基于以上描述,梁柱节点核心区不同强度等级混凝土完全隔离渐渐成为成本控制及质量提高的技术“瓶颈”,现场施工迫切的需要一种新的工艺,寻找一种操作简便、高效的梁柱节点混凝土隔离装置,并运用到大面积的施工过程中,以解决现有技术中隔离装置存在质量风险或者无法周转使用,解决一次性投入成本较高的问题。科运橡塑高低标号混凝土拦茬气囊应运而生。

 

二、隔断气囊简介:

隔断气囊是一种可以充气放气的圆柱型柔性气模,充气后起到分隔高低标号混凝土的作用,代替此部位原来使用的钢丝网,减少应力,避免接茬部位后期产生裂缝(施工缝)。

【气囊材料】柏拉图0.6~0.9MM PVC复合型夹网布。

【气囊颜色】可定制

【气囊工艺】高温热合

【气囊寿命】平均周转40~50次(可修补)

隔断气囊可以解决现有技术板梁施工时不同强度混凝土易于混合的技术问题;并解决现有技术不能进行拆除周转、施工步骤复杂的问题。气囊顶部设有大流量充放气气嘴,可以对气囊进行快速的充气和放气操作。隔断气囊选用的材质为外表光滑,抗扎耐磨的高强度复合型pvc夹网布材料,充分保证了气囊的使用寿命。

 

三、隔断气囊的选型原则:

1、隔断气囊的直径要选择大于水平筋间距20mm以上。

2、隔断气囊的高度要选择大于板梁截面设计高度300mm以上。

3、隔断气囊壁厚为0.6~0.9mm,直径为60~150mm,长度0.8米,1米,1.2米,2米。其他尺寸可定做。

四、隔断气囊的使用:

1、首先统计所有梁柱节点梁钢筋的间距,梁柱节点梁钢筋即为板梁水平筋,以下皆称梁柱节点梁钢筋,选择最大的钢筋间距和平均钢筋间距,确定气囊的直径比最大钢筋间距和平均钢筋间距大20mm以上,其次统计所有梁柱节点梁截面的设计高度,选择最大的梁截面高度,确定气囊的高度比最大梁截面高度大300mm为宜,气囊的直径和高度尽量选取通用型(详见第六节隔断气囊规格型号表)。

2、依据GB50666-2011,8.3.8,隔断气囊的安装位置应设置在低强度等级构件中,距离高强度等级构件边缘距离应不低于500mm。在梁柱节点钢筋绑扎完毕后,根据钢筋间距缝隙安放未充气的隔断气囊,安放好后使用小型空气压缩机充气,利用气囊充气膨胀将梁钢筋之间空隙填塞密实,然后浇筑梁柱节点高强度等级混凝土,在浇筑梁板低强度混凝土前,将气囊放气后收缩并与混凝土脱离,即可将其拔出,从而将梁柱节点高强度混凝土与梁板低强度混凝土完全隔开,气囊简单清理后使用到下一楼层或流水段。

五、隔断气囊的优势:

隔断气囊可以放置在待隔离高低标号混凝土之间,由于充气后的隔断气囊表皮有一定的柔软度和膨胀性,可以填充钢筋与保护层之间的空隙,可有效隔离标号高低混凝土,方便可靠;隔断气囊操作简单,易于现场操作,降低了工人的现场操作难度,解决了高低标号混凝土外观色差的质量通病,减少了后期的修补,提高了施工质量;有效地抑制了高标号混凝土的超灌现象,大幅度减少了材料的浪费,加强了混凝土的观感质量,更好的控制高低标号混凝土串标问题。

 

六、隔断气囊的常用型号:

【直径*长度】

【直径*长度】

【直径*长度】

φ60*800mm

φ60*1000mm

φ60*1200mm

φ80*800mm

φ80*1000mm

φ80*1200mm

φ100*1000mm

φ100*1200mm

φ100*2000mm

φ120*1000mm

φ120*1200mm

φ120*2000mm

备注:其他尺寸的气囊可加工定做!

八、隔断气囊的充气、放气方法:

1、φ60mm、φ80mm直径的隔断气囊使用的是小口径充气气嘴,建议使用小型空气压缩机进行充气。空气压缩机充气口安装吹尘器,直接插到隔断气囊的充气口内进行充气(隔断气囊要适当加压),充气后盖紧防漏气气嘴帽。隔断气囊使用完毕后拔出气嘴帽,用手指用力捏扁气嘴的根部区域,气体即可排出。

2、φ100mm、φ120mm、φ150mm直径的隔断气囊使用的是大口径充气气嘴,建议使用小型空气压缩机进行充气。空气压缩机充气口安装吹尘器,在吹尘器的出气口安装我公司配备的变径橡胶塞,拧开气嘴的上层盖帽,用吹尘器配合橡胶塞为气囊进行充气,适当加压后,停止充气,拧紧双层气嘴即可开始施工。使用完毕后,用力拧开气嘴下层,气体即可排出。

3、隔断气囊操作要点:隔断气囊一定要放置到位,插到梁的最底部,相邻的各个隔断气囊一定要放置在同一个水平线上,充气一定要适当加压力,使气囊互相挤压紧凑填塞空隙,防止混凝土流窜。

 

九、如需获取更多关于混凝土隔断气囊的技术资料和施工视频,请访问科运橡塑官方网站: www.kygcxs.com,  或电话咨询:151-3082-8567 (微信同号),     科运橡塑竭诚为您服务!

科运橡塑高低标号混凝土拦茬隔断气囊是一种可以充气放气的圆柱型的气囊,材质为进口柏拉图pvc夹网布,经过高周波热合工艺加工成型,气密性很好。材质具有防扎耐磨防刮等特性,周转使用80次以上,很大程度上降低了施工成本,节约了高标号混凝土的使用量,是一种高低标号混凝土隔断拦阻神器。

 

混凝土拦茬器 混凝土拦茬气囊,混凝土拦茬如何做,混凝土拦茬子如何施工?

将不同等级的混凝土浇入不同部位传统的钢丝网拦茬方式已经out了,今天,科运橡塑就要为大家带来一款新型混凝土拦茬器给大家惊喜!针对不同区域不同部位所需的混凝土强度等级不同,项目中混凝土最高强度等级为C70,楼板混凝土强度等级为C35,混凝土相差标号比较大。

初期采用传统的钢丝网拦茬方式,发现大量的C70混凝土流入梁内;高强混凝土因拦茬不到位而不规则的流淌,混凝土的价格根据其强度跨度差距十分大,C70等级混凝土的渗漏会给项目带来极大的成本浪费,同时还会影响施工质量。

本项目采用高低标号混凝土隔断拦阻神器后,通过对比发现,单层可节约8方高强度等级混凝土,高强度等级混凝土综合单价为1500元/m3,很大程度上降低了工程造价,避免了不必要的浪费,提高了梁柱节点的施工质量。

 

拦茬指的是高低标号混凝土分隔,以前比较普遍应用的技术是用拦茬钢丝网,但这种工艺拦茬效果不好,钢丝网安装繁琐,而且一次性使用,浪费材料,也浪费混凝土。目前应用广泛的工艺是 科运橡塑 混凝土拦茬气囊,使用拦茬气囊进行阻隔高低标号混凝土,效果好,不串标,省材料,安装方便,循环使用降成本,在中天、中建、中铁和各省建设单位中正在推广应用。

高层建筑混凝土拦茬指的是高低标号混凝土分隔,以前比较普遍应用的技术是用拦茬钢丝网,但这种工艺拦茬效果不好,钢丝网安装繁琐,而且一次性使用,浪费材料,也浪费混凝土。目前应用广泛的工艺是 科运橡塑 混凝土拦茬气囊,使用拦茬气囊进行阻隔高低标号混凝土,效果好,不串标,省材料,安装方便,循环使用降成本,在中天、中建、中铁和各省建设单位中正在推广应用。
  为什么应用气囊来拦茬呢。大家都知道,气囊是一种充气膨胀、放气收缩的气袋,在不充气状态下可以塞入很小的钢筋缝隙中,充气后膨胀又可以很好的填充混凝土构件内部空间,几个连成一排的气囊相互挤压形成一个很完整的拦茬截面,阻断高标号混凝土向另一侧流窜的路径。气囊放气后收缩,直接拔出简单清洗即可再次投入使用。


标签:  梁柱高低标号砼拦茬气囊
Powered by MetInfo 5.3.19 ©2008-2021 www.MetInfo.cn