梁柱混凝土阻断拦茬用隔断气囊-*标**气囊
梁柱混凝土阻断拦茬用隔断气囊-*标**气囊
在建筑工程中不同强度等*混凝土施工需设置拦茬,但是传统的拦茬安装较繁琐、效率低,而且拦茬的施工质量难以保证,而当拦茬设置不好时,橡塑会增加高标号混凝土的浪费,从而增加施工成本,也影响施工质量。
橡塑梁柱节点核心区不同强度等*混凝土截挡隔离气囊(梁柱拦茬充气条型气囊)
应用场景:
*次性现浇梁柱结构施工所需辅助工具,随着城市建设和科技进步,橡塑高层建筑越来越多,由于荷载不同,梁柱节点核心区混凝土强度与梁板混凝土强度不同在钢筋混凝土结构设计中已经越来越普遍,梁柱节点核心区混凝土的施工质量,直接影响主体的刚度、强度和稳定性,是框架结构和框剪结构施工的关键部位。
目前传统做法隔离方法采用快易收口网进行隔离,后期无需拆除,橡塑但快易收口网无法周转使用,为*次性投入,成本较高,快易收口在钢筋上绑扎钢丝网进行拦截设置,但由于钢丝网的密闭性和强度有限,混凝土浇筑后,在混凝土侧向压力作用下,橡塑隔离网被混凝土冲破,高强度等*混凝土流向周边梁板,造成混凝土浪费和成本增加,无法保障混凝土施工质量,且梁柱侧模拆除后,混凝土颜色不*致,分界非常明显。
基于以上描述,橡塑柱节点核心区不同强度等*混凝土完全隔离渐渐成为成本控制及质量提高的技术“瓶颈”,现场施工迫切的需要*种新的工艺,寻找*种操作简便、高效的梁柱节点混凝土隔离装置,并运用到大面积的施工过程中,橡塑以解决现有技术中存在的隔离装置存在质量风险或者无法周转使用,解决*次性投入成本较高的问题。
隔断气囊可以解决现有技术板梁施工时不同强度混凝土易于混合的技术问题;并解决现有技术不能进行拆除周转、施工步骤复杂的问题。橡塑*种梁柱节点核心区不同强度等*混凝土截挡隔离装置,其特征在于:所述梁柱节点核心区包括框架柱,以及以框架柱为圆心、半径为500mm范围内的板梁区,所述板梁的板梁水平筋包括若干根平行设置的板梁水平筋,所述板梁的板梁水平筋上设有用于阻挡梁柱非核心区低强度混凝土进入梁柱节点核心区高强度混凝土的隔离带,所述隔离带包括分别设于相邻板梁水平筋之间的*排隔断气囊,相邻所述隔断气囊紧密贴合设置,橡塑隔断气囊为圆柱体形,隔断气囊上设有进气口,进气口内设有与轮胎进气原理相同的进气机构。
隔断气囊为表面光滑的进口柏拉图加厚型pvc夹网布**型复合材料圆柱状充气气囊。
隔断气囊的直径大于相邻板梁水平筋之间的距离20mm以上。
进*步地,隔断气囊的高度大于板梁梁截面设计高度300mm以上。
隔断气囊壁厚为0.6~0.9mm,直径为60~120mm,长度0.8米,1米,1.2米,2米。其他尺寸可定做。
关键词:梁柱隔断充气囊,梁柱节点隔断充气囊,梁柱拦截气囊,隔断气囊,拦茬气囊,砼隔断气囊,砼拦茬气囊,砼隔离气囊,橡塑梁柱隔断气囊,梁柱拦茬气囊,橡塑建筑隔断气囊,建筑拦茬用气囊,建筑拦茬气囊,混凝土隔断气囊,高低标号混凝土拦截气囊,高低标号混凝土隔断气囊,高低标号混凝土拦茬气囊,高低标号混凝土隔离气囊,高低标号砼隔断气囊,高低标号砼拦截隔离气囊,高低标号砼拦截隔断气囊,橡塑高低标号砼分割气囊,橡塑高低标号砼分隔气囊,建筑隔断充气柱,橡塑建筑隔断充气条。
建筑拦茬隔断气囊也叫:建筑充气条,橡塑工业地盘楼层维修隔断气囊隔离充气条,建筑拦茬用气囊。
建筑拦茬用气囊的用途:当梁柱接头部位混凝土标号不*样时,气囊起到分隔作用,代替此部位原来使用的钢丝网。避免接头部位产生接缝(施工缝),减少应力,橡塑避免接茬部位后期产生裂缝。我们气囊是可以反复修补的,平均使用寿命可达100次以上。
【气模材料】1000D柏拉图 0.9MM PVC夹网布
【气模颜色】可定制
【气模工艺】高周波高温热合工艺
【气模品质】*标耐用型
【隔断气囊的产品规格型号】
60*800,60*1000,60*1200,60*2000,100*1000,100*1200,100*2000,120*1000,120*1200,120*2000。其他尺寸可定做。
1000D柏拉图0.9mmPVC夹网布 (高周波高温热合产品)
在建筑工程中不同强度等*混凝土施工需设置拦茬,但是传统的拦茬安装较繁琐、效率低,而且拦茬的施工质量难以保证,而当拦茬设置不好时,会增加高标号混凝土的浪费,从而增加施工成本,也影响施工质量。橡塑梁柱隔断工艺以往的做法是,内外墙交接处, 在支模处内置竖向密目钢丝网(*好是双层),固定牢固,先浇筑高标号侧砼,再浇筑低标号侧砼。时间间隔不要超过砼初凝时间。建筑拦茬用气囊。当梁柱接头部位混凝土标号不*样时,气囊起到分隔作用,代替此部位原来使用的钢丝网。避免接头部位产生接缝(施工缝),减少应力,避免接茬部位后期产生裂缝。我们气囊是可以反复修补的,平均使用寿命可达100次以上。
建筑隔断气囊 高层建筑梁柱节点高低标号混凝土隔断拦茬气囊
建筑拦茬用气囊的用途:当梁柱接头部位混凝土标号不*样时,气囊起到分隔作用,代替此部位原来使用的钢丝网。避免接头部位产生接缝(施工缝),减少应力,避免接茬部位后期产生裂缝。橡塑我们气囊是可以反复修补的,平均使用寿命可达100次以上。
梁柱隔断气囊工具 高低标号混凝土隔断隔挡气囊工具
【气模材料】1000D柏拉图 0.9MM PVC夹网布
【气模颜色】可定制
【气模工艺】高周波高温热合工艺
【气模品质】*标耐用型
【隔断气囊的产品规格型号】
60*800,60*1000,60*1200,60*2000,100*1000,100*1200,100*2000,120*1000,120*1200,120*2000。其他尺寸可定做。
1000D柏拉图0.9mmPVC夹网布 (高周波高温热合产品)
在建筑工程中不同强度等*混凝土施工需设置拦茬,橡塑但是传统的拦茬安装较繁琐、效率低,而且拦茬的施工质量难以保证,而当拦茬设置不好时,会增加高标号混凝土的浪费,从而增加施工成本,也影响施工质量。梁柱隔断工艺以往的做法是,内外墙交接处, 在支模处内置竖向密目钢丝网(*好是双层),固定牢固,先浇筑高标号侧砼,再浇筑低标号侧砼。时间间隔不要超过砼初凝时间。橡塑建筑拦茬用气囊。当梁柱接头部位混凝土标号不*样时,气囊起到分隔作用,代替此部位原来使用的钢丝网。避免接头部位产生接缝(施工缝),减少应力,避免接茬部位后期产生裂缝。我们气囊是可以反复修补的,平均使用寿命可达100次以上。
橡塑可隔离高低标号混凝土的充气式隔断气囊
根据强柱弱梁的结构设计理念,梁、板与柱、墙的混凝土强度不同时必须分开浇筑,即先浇筑柱墙后再浇筑梁板的混凝土。
传统的施工工艺是利用镀银的收口网片垂直或倾斜插入梁内,以阻挡混凝土的流淌。然而该工艺需要在镀银网片安装前,根据梁的截面尺寸,剪裁好相应的网片,同时按照钢筋排列预钻好孔洞,在钢筋绑扎时与箍筋同时穿入。
由于此现有的工艺本身实现难度较高,现场的常规做法往往是在整根梁的钢筋绑扎全部完成后通过在网片上局部剪开*个小口子硬塞入梁内,橡塑再用钢丝将网片与梁钢筋绑扎固定。这种粗糙的施工方法导致收口网片并没有起到理想中的分离作用,高标号的混凝土经常会超灌流淌进入了梁中,造成材料成本的浪费且梁柱节点处产生混凝土外观色差,成为大部分工地的质量通病。
橡塑可隔离高低标号混凝土的充气隔断气囊及其安装方法,能够解决现有的网片隔离方案分离效果不理想的问题。
可隔离高低标号混凝土的充气式隔断气囊及其安装方法,隔断气囊可以放置在待隔离高低标号混凝土之间,由于充气后的隔断气囊表皮有*定的柔软度,可以填充钢筋与保护层之间的空隙,可有效隔离标号高低混凝土,方便可靠;橡塑隔断气囊操作简单,易于现场操作,降低了工人的现场操作难度,隔断气囊解决了高低标号混凝土外观色差的质量通病,减少了后期的修补,提高了施工质量;橡塑隔断气囊有效地抑制了高标号混凝土的超灌现象,大幅度减少了材料的浪费。
橡塑强剪弱弯使钢筋混凝土构件中与正截面受zhi弯承载能力对应的剪力低于该构件斜截面受剪承载能力的设计要求。使结构构件在发生受弯破坏前不先发生剪切破坏。用以改善构件自身的抗震性能。
强节点弱构件是指节点的承载力应高于连接构件,橡塑因节点失效意味着与之相连的梁与柱都失效。
橡塑高低标号混凝土隔离控制措施,加强以后施工楼层混凝土的观感质量,更好的控制高低标号混凝土串标问题,现统*制定高低标号混凝土隔离措施的做法,应用充气式混凝土隔断拦茬气囊。
现在高层建筑水平构件与竖向构件标号*般都不相同,为了保证施工质量不让低标号混凝土流入高标号构件中,*般都先浇筑高标号构件。橡塑在高、低标号交界面*般采用设置钢丝网的办法阻挡高标号砼。尤其是在梁的部位,有时候梁主筋较密,手都没办法伸进去,钢丝网无法与钢筋绑扎,固定不劳,混凝土浇筑时,高标号混凝土砂浆大量流入水平构件内,*方面增加了施工成本,另*方面高、低标号砼存在色差,橡塑影响了水平构件的外观质量。
依据GB50666-2011,8.3.8,高低标号混凝土混浇应采取分隔措施,分隔位置应设置在低强度等*构件中,距离高强度等*构件边缘满足要求的是不低于500mm。
可隔离高低标号混凝土的充气式隔断气囊
橡塑根据强柱弱梁的结构设计理念,梁、板与柱、墙的混凝土强度不同时必须分开浇筑,即先浇筑柱墙后再浇筑梁板的混凝土。
传统的施工工艺是利用镀银的收口网片垂直或倾斜插入梁内,以阻挡混凝土的流淌。然而该工艺需要在镀银网片安装前,根据梁的截面尺寸,剪裁好相应的网片,同时按照钢筋排列预钻好孔洞,在钢筋绑扎时与箍筋同时穿入。
由于此现有的工艺本身实现难度较高,现场的常规做法往往是在整根梁的钢筋绑扎全部完成后通过在网片上局部剪开*个小口子硬塞入梁内,橡塑再用钢丝将网片与梁钢筋绑扎固定。这种粗糙的施工方法导致收口网片并没有起到理想中的分离作用,高标号的混凝土经常会超灌流淌进入了梁中,橡塑造成材料成本的浪费且梁柱节点处产生混凝土外观色差,成为大部分工地的质量通病。
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