科运橡塑桥梁伸缩缝产品:GQF-D80型钢伸缩缝、模数式伸缩缝、TST弹塑体无缝伸缩缝、ECS植入式桥面连续装置、FSS浅槽锚固管式伸缩缝、桥梁伸缩缝胶条、SF梳齿钢板伸缩缝!

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科运橡塑RS橡胶TST橡胶无缝伸缩缝施工安装服务

2019-04-19 17:35:24 科运桥梁伸缩缝厂家 阅读

科运橡塑RS橡胶TST橡胶无缝伸缩缝施工安装服务

TST橡胶伸缩缝

原理:将专用特制的弹缩体主料RS橡胶加热熔溶后,灌入经加热的碎石中,形成“TST的桥梁接缝弹缩体”。碎石支持车辆荷载,TST-Z专用粘合剂保证界面强度。

特点:1.TST弹缩体直接平铺在桥梁接缝处,与前后的桥面勤劳路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,比其它桥梁伸缩缝行车自然更平稳、舒适、无噪音、振动小,且具有便于维护、清扫、除雪等优点。2.构造简单,不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快速,铺装冷却后,即或行车。3.弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,却阻尼性高,对桥梁减震有利,可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。4.因接缝和桥面铺装连成一体,故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。5.旧桥更换伸缩缝,可半边施工,对交通繁忙路段不中断交通。6.造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。
 适用范围:适用于-25℃至+60℃地区,伸缩量在50mm以下的公路桥梁、城市立交桥、高架桥等桥梁的伸缩接缝。
结构形式及尺寸:按桥梁纵坡坡度,分为两种结构形式:Ⅰ型适用于纵坡小于2%的桥梁伸缩接缝。Ⅱ型适用于纵坡等于大于2%的桥梁接缝,两者的区别在于是否设置膨胀螺栓和钢筋。

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1、橡胶:RS橡胶是最新研制出的一种既有弹性又有塑性的复合材料,其主要成分为高分子聚合物和沥青等,使用时加热到190℃-210℃成为流体,灌入石料中。RS橡胶具有优异的粘接、高温、低温、弹塑变形、耐老化等性能。
2、石料:石料应采用有棱角,嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石,要求压碎值不大于30%,扁平及细长石料含量小于15%-20%。石子必须加热温度100℃-150℃。

桥梁伸缩缝GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用热轧整体成型的异 型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁, GQF-MZL型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.

伸缩缝【expansion joint】指的是为适应材料胀缩变形对结构的影响而在结构中设置的间隙。

伸缩缝又称温度缝,是建筑工程常用名词之一。其主要作用是防止房屋因气候变化而产生裂缝。其做法为:沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙,将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开,建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小,不必断开。伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米,缝内填保温材料,两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。

若建筑物平面尺寸过长,因热胀冷缩的缘故,可能导致在结构中产生过大的温度应力,需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分,该缝即为温度缝。对不同的结构体系,伸缩缝间的距离不同,我国现行规范《混凝土结构设计规范》GB50010-2010对此有专门规定。

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